Bilinteriørlys kan deles inn i forskjellige kategorier som dashbordlys, kuppellys, kartlys og andre, og de kan svikte alle på en gang eller en om gangen. Siden det finnes så mange forskjellige typer billys, kan en feil enten være et irritasjonsmoment eller et reelt sikkerhetsproblem. Uansett, å finne ut hva du skal gjøre når bilens interiørlys slutter å virke, er vanligvis en ganske grei diagnoseprosess som kan utføres med noen helt grunnleggende bildiagnoseverktøy som skrutrekkere og et testlys.
Melissa Ling / Lifewire
Hva er bilinteriørlys?
Innvendig belysning er en av to ganske brede paraplyer som omfatter alle de forskjellige lystypene i og rundt bilen din. Den andre kategorien er utvendig belysning, som dekker alt fra frontlysene til baklysene og alt mellom.
Bilinteriørlys kan brytes ytterligere ned etter deres spesifikke formål. Kuppellys er vanligvis plassert over hodet og lyser opp interiøret i bilen din om natten, mens kartlys, plassert på eller i nærheten av solskjermene, opprinnelig ble designet for å bokstavelig talt lette lesingen av fysiske kart (lenker til PDF) om natten. Dashbordlys kan hjelpe deg med å se instrumentene dine, som speedometeret, om natten, og er ofte justerbare for å forhindre nattblindhet.
Noen biler har også andre spesialiserte interiørbelysningskategorier, som trinnlys som hjelper deg med å komme inn i bilen om natten uten å snuble, og noen har til og med velkomstmattelys som projiserer en logo eller en vanlig lyspytt på bakken når du åpner døren.
Avhengig av kjøretøyet kan alle de innvendige lysene være på én krets, eller det kan være flere kretser. Ett innvendig lys kan også styres av flere brytere, så det er en rekke forskjellige mulige måter for dem å svikte. For eksempel kan et kuppellys ha en manuell bryter ved lyset, selv om det også kan slås av og på, eller dimmes, med en bryter på dashbordet.
Start med Dome Light eller Dimmer Switch
Når bilens interiørlys slutter å virke, er det beste stedet å starte også den enkleste løsningen. Den vanligste årsaken til dette problemet er når noen andre enn sjåføren bruker kuppellyset eller dimmerbryteren. Dette kan etterlate de innvendige lysene i en tilstand der de ikke lenger tennes når du åpner døren.
Avhengig av hvordan interiørlysene dine er kablet, og hvilke typer brytere du har, kan det hende du må trykke på en annen kombinasjon av knapper for å få interiørlysene til å tennes. Generelt vil du prøve å rotere dimmeren (hvis det er en) og prøve den i forskjellige posisjoner. I noen tilfeller vil det å rotere dimmeren helt i én retning føre til at den klikker, noe som enten kan indikere at den er på eller av.
Med dimmeren i forskjellige posisjoner eller den dash-monterte innvendige lysknappen i forskjellige posisjoner, kan du prøve å betjene kuppellys, kartlys eller andre interiørlys med deres individuelle brytere.
Hvis du ikke klarer å få de innvendige lysene til å tennes ved å prøve forskjellige kombinasjoner av dimmeren eller kuppellysbryteren, så har du sannsynligvis å gjøre med en faktisk feil et sted langs linjen.
Sprungne sikringer og bilinteriørlys
Når alle bilens interiørlys slutter å virke samtidig, men andre ting som radioen fortsatt fungerer, er det et godt hint om at grunnårsaken er noe som alle lysene deler til felles. I de fleste tilfeller vil årsaken være ødelagte bilsikringer og smeltekoblinger, så det er neste ting å sjekke.
Avhengig av hvordan bilen din er satt opp, kan sikringsskapet ditt være plassert i eller i nærheten av hanskerommet, under dashbordet eller i motorrommet. Noen biler har til og med mer enn ett sikringsskap, så brukermanualen din kan være veldig nyttig for å finne den rette. Hvis det ikke lykkes, kan du vanligvis søke på Internett for å finne et bilde av plasseringen til det eksakte sikringsskapet.
hvordan øke dampnedlastingshastigheten 2018
Sikringen du leter etter vil vanligvis være lyssikringen, selv om den kan variere fra kjøretøy til kjøretøy. Den eneste måten å vite det på er å finne et koblingsskjema for det spesifikke merket, modellen og året på bilen din, men å sjekke ut alle sikringene som er merket med lys eller lignende er vanligvis godt nok.
Fortell om en sikring er gått
Selv om du vanligvis kan se om en sikring har gått ved å se på den, er det ikke alltid tilfelle. Sikringer kan gå og fortsatt se fine ut, så den eneste måten å faktisk sjekke dem på er med et verktøy som et multimeter eller et testlys. Hvis du har et multimeter, og du ikke finner noen kontinuitet mellom terminalene på en sikring, betyr det at den har gått.
Den enkleste måten å sjekke sikringer på er med et testlys. Alt du trenger å gjøre er å klemme den ene enden til bart metall et sted på bilen din og deretter berøre sondeenden på hver side av en sikring. Med tenningsnøkkelen i på-posisjon, skal testlyset ditt lyse når du berører begge sider av hver sikring.
Hvis testlyset ditt forblir mørkt på den ene siden av sikringen, betyr det at det er gått, og du bør erstatte det med nøyaktig samme type sikring. Bruk aldri en sikring med et større tall, da dette kan forårsake katastrofal skade på ledningene i bilen din.
Kablingsproblemer, shorts og innvendige lys
Selv om det er teknisk mulig for en sikring å gå uten et annet underliggende problem, er det ikke veldig vanlig. I de fleste tilfeller betyr en ødelagt innvendig lyssikring at det er en slags kortslutning et sted i systemet. Det kan være en permanent feil, eller det kan være midlertidig, men den eneste måten å vite sikkert på er å bytte ut sikringen og se hva som skjer.
Hvis du bytter ut en ødelagt innvendig lyssikring og den går igjen, betyr det at du har en kortslutning. Det kan fortsatt være noe du kan håndtere selv, men noen shorts vil kreve oppmerksomhet fra en profesjonell tekniker.
De fleste shorts kan spores til steder der ledningene rutinemessig bøyer og krymper, så det er det beste stedet å starte. Hvis bilen din har kartlys i solskjermene eller lys plassert i dørene, er det vanligvis et sikkert kort at du finner kortslutningen i en av disse kretsene.
Hvis du sjekker alle ledningene der de går inn i dørene dine, eller inn i solskjermene, og ikke finner den korte, er det beste alternativet å ringe en profesjonell.
Dårlige dørbrytere og innvendige lys
Det siste feilpunktet som kan påvirke alle interiørlysene dine samtidig, er en dårlig dørbryter. Disse bryterne finnes i dørkarmene til de fleste biler, så de blir ofte referert til som dørkarmsbrytere.
Når interiørlysene i en bil fungerer som de skal, vil de vanligvis tennes når du åpner døren og slå seg av en stund etter at du lukker døren. Denne prosessen er avhengig av en bryter i dørkarmen som åpnes når du åpner døren og lukkes når du lukker døren.
Disse bryterne er ofte dekket av en gummistøvel som du kan lirke av med en flat skrutrekker. Bryteren kan da løsnes eller skrus av. Hvis du har et multimeter, kan du teste bryteren ved å koble til begge terminalene og sjekke kontinuitet. Du kan deretter aktivere bryteren og sjekke på nytt. Hvis avlesningen ikke endres, er bryteren dårlig.
Innvendige lysmoduler
Hvis interiørlysene dine pleide å lyse en stund etter at du har lukket dørene, så er det sannsynligvis en slags timermodul i kretsen. Så hvis sikringene dine er gode, dørkarmbryteren sjekker ut OK, og alt annet ser ut til å fungere, kan det hende du har et mer komplekst problem.
Selv om det vanligvis ikke er så vanskelig å erstatte denne typen komponenter, er det sjelden den beste eller mest effektive løsningen å kaste deler på et problem. Med det i tankene vil en profesjonell tekniker kunne hjelpe deg hvis du kommer så langt uten å finne noen åpenbare problemer.
Utbrente pærer
Når ett eller flere innvendige lys slutter å virke, og de andre fortsatt fungerer helt fint, er problemet vanligvis bare en utbrent pære. Dette er veldig enkelt å sjekke og fikse. Det første trinnet er å fjerne dekselet til det innvendige lyset som sluttet å virke. Dette kan kreve at du løsner noen skruer, selv om mange av disse dekslene bokstavelig talt klikker på plass av skjulte spenner. Disse kan vanligvis sprettes ut med forsiktig bruk av en tynn skrutrekker.
Tester utbrente innvendige lyspærer
Med dekselet av, er neste trinn å fjerne pæren. Noen pærer fjernes ved å bruke lett trykk og vri, mens andre skrus ut som en vanlig lyspære, og andre knipses i holdere.
Uansett, med pæren fjernet, vil du slå på de innvendige lysene og koble testlyset mellom bakken og hver terminal på stikkontakten, og vær veldig forsiktig så du ikke kortslutter terminalene. Hvis testlyset lyser, betyr det at pæren er dårlig.
Hvis du ikke har testlys, kan det fortsatt være mulig for deg å teste om pæren er utbrent. I mange tilfeller vil du oppdage at samme type pære brukes på forskjellige steder i bilen din. For eksempel kan du ha flere kuppellys som alle bruker samme type pære, eller pærene kan være de samme i de dørmonterte stikkontaktene.
Hvis du finner en pære som passer til den som ikke fungerer, er det å teste den en enkel sak å bytte den fungerende pæren med den som ikke fungerer. Hvis du ikke finner en som fungerer, kan du bruke en online tilpasningsguide for å finne riktig delenummer.
I begge tilfeller bør den kjente pæren lyse når du skifter ut den ikke-fungerende pæren. Hvis det ikke gjør det, har du faktisk å gjøre med en dårlig stikkontakt, et ledningsproblem eller til og med en sikring.
