Plug-in bilvarmere vil aldri være like effektive som de innebygde varmesystemene de er ment å erstatte, men de er nesten alltid bedre enn å ikke ha varme i det hele tatt.
Hovedproblemet er at sjåfører ofte ser på plug-in varmere for å erstatte eller utvide et fabrikkvarmesystem som har sluttet å fungere, og det er en slags varmeeffekt som bare ikke kan matches på grunn av de iboende begrensningene til plug-in bil varmeovner.
sbayram / E+ / Getty
Typer plug-in bilvarmere
Det er to hovedalternativer for plug-in bilvarmer tilgjengelig, og de er ikke skapt like.
- Radiative varmeovner
- Halogen varmeovner
- Keramiske infrarøde varmeovner
- Konvektiv varmeovner
- Oljevarmere
- Trådelementvarmere
- Å kjøre varmeren med motoren av vil raskt tømme batteriet.
- Fabrikkgeneratoren vil sannsynligvis ikke være kraftig nok for varmeovner med høy effekt.
Alternative teknologier som plug-in blokkvarmere og fjernstartere kan også bidra til å gjøre pendlingen mer komfortabel.
Innenfor disse to grunnleggende kategoriene er det en rekke undertyper, inkludert:
Noen av disse varmeovnene er egnet for bruk i trange rom som biler, og andre er ikke. Hovedbekymringene er at noen av disse varmeovnene er mer utsatt for å forårsake brann når de plasseres i nærheten av brennbare materialer, og noen er uegnet for små lukkede rom på grunn av forbruk eller fortrengning av tilgjengelig oksygen.
120 V plug-in bilvarmere
Den største kategorien plug-in bilvarmere består av både boligvarmere som tilfeldigvis er små nok og trygge nok til å brukes i trange rom og også 120 V varmeovner som er spesielt utviklet for bruk i biler, fritidskjøretøy og lignende applikasjoner.
hvordan du sletter alle bildene på mac
Siden elektriske bilsystemer vanligvis gir 12 V DC i stedet for 120 V AC, kan disse varmeovnene vanligvis ikke brukes i umodifiserte kjøretøy. De to grunnleggende alternativene for å bruke en 120 V plug-in bilvarmer er å installere en bilstrømomformer eller å bruke en skjøteledning.
Det første alternativet lar en 120 V-varmer brukes når motoren til kjøretøyet går, og det andre alternativet lar en av disse varmeovnene brukes når kjøretøyet er parkert.
Bruke en 120 V plug-in varmeapparat med en inverter
Den eneste måten å bruke en 120 V plug-in romvarmer som erstatning for fabrikkvarmesystemet er å installere en omformer. Omformeren kan kobles direkte til batteriet eller kobles til en 12 V tilbehørsuttak , men de fleste varmeovner trekker alt for mye strømstyrke til å brukes med sigarettennerinvertere .
Når du bruker en 120 V plug-in bilvarmer med en inverter, er det viktig å huske på et par ting:
Hvis hovedmålet med å bruke en plug-in varmeapparat i en bil er å varme den opp før du kjører den, så er det ikke den beste løsningen å koble den til kjøretøyets elektriske system med en inverter. I så fall vil det nesten alltid være en bedre idé å føre en skjøteledning til kjøretøyet fra et praktisk uttak.
I tilfeller der fabrikkgeneratoren ikke er i stand til å sette ut nok strømstyrke til å håndtere belastningen fra en kraftig varmeovn, kan det være nødvendig å installere en dynamo med høy effekt. For varmeovner med høy wattstyrke som virkelig er i stand til å matche varmeeffekten til et normalt bilvarmesystem, er det usannsynlig at en omformer vil fungere i det hele tatt.
Bruke en 120 V plug-in varmeapparat uten omformer
Hvis hovedmålet med å bruke en plug-in varmeapparat i en bil er å bare varme opp interiøret før du kjører kjøretøyet, så er en skjøteledning en mye bedre løsning enn en inverter.
I spesielt kalde områder hvor kjøretøyer vanligvis er utstyrt med blokkvarmere, er det vanligvis til og med mulig å koble et ekstra uttak til blokkvarmertilkoblingen, noe som gir en enkel måte å koble til en 120 V romvarmer.
I situasjoner der et kjøretøy ikke har en blokkvarmer, er det noen ganger nok mellomrom til å lukke en skjøteledning i en av dørene. Hvis det ikke er mulig, er den beste måten å få tilgang til en skjøteledning på vanligvis gjennom brannmuren, selv om det vanligvis innebærer å bore et hull og føre en skjøteledning trygt gjennom motorrommet.
Ekstrem forsiktighet bør utvises når du utfører denne typen operasjoner, siden det å la en skjøteledning komme i kontakt med varme eller bevegelige overflater inne i motorrommet kan føre til elektrisk brann.
12 V bærbare bilvarmere
I motsetning til 120 V varmeovner, 12 V bærbare bilvarmere er spesielt utviklet for bruk i biler. Det betyr at de vanligvis er trygge å bruke i trange rom, og de kan kobles direkte til det elektriske systemet til et kjøretøy uten behov for en omformer.
Selvfølgelig bruker alle plug-in 12 V bilvarmere en sigarettenner stikkontakt, noe som betyr at de iboende er begrenset i wattstyrke. Det betyr at de fleste av disse enhetene bare kan gi ut en svært begrenset mengde varme.
I situasjoner hvor mer varme er ønsket, er det nødvendig å enten bruke en 120 V plug-in varmeapparat eller å koble en kraftigere 12 V varmeovn direkte til kjøretøyets batteri. Siden 12 V-varmere som er koblet til batteriet ikke er begrenset av den lave strømstyrken til sigarettenner- og stikkontaktkretser for tilbehør, kan de ha mye høyere effekt.
Dessverre er den eneste løsningen på en ødelagt bilvarmer å fikse varmeren eller installere en ekte bilvarmererstatning som faktisk tapper inn i den varme motorkjølevæsken akkurat som fabrikksystemet. Mens plug-in bilvarmere kan fungere fint hvis du temper dine forventninger, lider begge typene av for mange ulemper til å fungere som ekte erstatninger.